2019年1月14日，汽柴油提高105元/吨

2019年1月28日，汽油提高245元/吨，柴油提高230元/吨

2019年2月14日，汽柴油提高50元/吨

...

2019年5月13日，汽柴油下降75元/吨

今年以来国内的10次油价调整，7次涨价，1次搁置,2次下降。不出意外的话，5月27日油价仍会保持涨价的大趋势，继续提高油价。

92号汽油告别“6”时代

今年来油价的不断调整，我国的92号汽油“6”时代已一去不复返，大部分城市已进入“7”时代，以我们四川来说，92号汽油油价就达到了7.12元/升。而个别城市也已经入8时代的高油价范围，海南的92号汽油在经过5月14号的调整后，就已达到8.20元/升，车主们直呼简直加不起油了。

油价飙升原因

2018年12月，OPEC和俄罗斯等其他非OPEC产油国达成协议，从今年1月起半年内减产120万桶/天。OPEC作为全球的石油组织，产量占全球的42%，这个组织核心国家就是全球石油量排名第二的沙特，其次为伊朗，伊拉克等国家，在全球的石油供应地位中具有举足轻重的作用，所以减产协议的达成是油价震荡的原因之一。

其次源于近一年美国对石油产出国伊朗的制裁措施。2018年5月8日美国退出伊朗核协议，对伊朗石油出口进行制裁，随后半年内中国、日本等国家大幅减少甚至中断了与伊朗石油的进口，最后导致的结果就是伊朗的石油产出量如泥石流一般大幅下降，仅去年伊朗GDP就缩水了3.9%。而为了避免国际油价的动荡，美国又在去年11月开启为期半年的豁免权，如今半年时间已到，伊朗石油出口量又会继续下滑，再加之减产协议使得今年近半年来国际油价一路飙升。

美帝的霸权，英法俄各国的声援，6月石油大国在维也纳的会晤，对于下半年的油价走势，是延续上半年的趋势还是趋于稳定，不得而知。

油价与石企

回归国内，油价走势始终是与石油企业的盈利挂钩，石油企业主要分为一体化企业和线下石油运输销售企业。比如四川我们熟知的中国石油西南油气田公司，中国石油集团川庆钻探工程有限公司等巨头企业。上游负责石油资源的开采勘探，而下游则负责石油的加工炼化。不论是开采勘探还是炼化加工，油价越涨，自然对于石油企业来说盈利就越多。

同时为加快石油行业发展，4月14日国家印发了《关于统筹推进自然资源资产产权制度改革的指导意见》，优化石油产业结构，有序开放油气勘探开采市场，这对我国所有的石油开采行业来说将是一次裂变的机会！

不过有利也有弊，美国近几年来能咸鱼翻身，从石油进口国一举成为第一石油供应国，一切都受益于页岩油产量的提升。而中国作为最大的石油进口国之一，为了减少石油需求以及高额的油价，近几年来我们国家也在通过大力发展电能，新能源等来限制自身对石油的需求量，新能源的冲击这是其一。

其二在开采石油的同时也在开采天然气，把天然气作为石油的备用资源，这对石油的企业来说，并不是好消息。

最后对于石油销售运输行业，油价的波动对于这类企业来说并不会有太多的影响。价格有大幅的波动也能及时调整，毕竟我国的石油需求量一直在稳步上升中。2017年全球石油消费量中，我国的消费占比为13%，2018年7月，中国总石油需求增长48万桶/天至1215万桶/天，同比增长率超过4.1%。

对于石油行业，不论是前线的一体化大企还是后线的销售运输企业，在经历了前几年的低谷期调整后，现今都在发展中稳步向上，稳定盈利。而油价以及新能源震荡带来的影响，只要及时作出应对方案，同时不断推进技术发展，未来的石油能源行业依旧会保持稳定成长的态势发展！